Колко асфалт ми трябва за алея?

Умножете площта (дължина x ширина) по желаната уплътнена дебелина, за да получите готовия обем, разделете на коефициента на уплътняване на вашия тип смес, за да намерите рехавия обем за поръчка, и добавете надбавка за загуба. Например, алея 10 m x 4 m с 5 cm уплътнена дебелина се нуждае от 2 m³ готов асфалт, което с 8% надбавка за загуба се равнява на около 2,54 m³ рехава смес за поръчка и около 5,18 тона за реално закупуване.

Защо тонажът, който поръчвам, е повече от показаното готово тегло?

Асфалтът се доставя рехав и след това се валира до по-плътен, по-тънък готов слой, така че рехавата смес, която купувате, винаги заема повече обем — а след добавяне на загуба и излишък, и повече закупен тонаж — от уплътнения резултат на място. Този калкулатор показва готовото тегло на място отделно от закупения тонаж, използван за оценката на цената, точно за да се избегне това объркване.

Колко струва асфалтирането на алея в България?

Само материалът обикновено струва между 75 и 110 лв/тон, но напълно положена алея включва още изкоп, уплътнена основа и труд, което обикновено умножава цената на материала няколко пъти. Този калкулатор дава тонажа и цената на материала като отправна точка за бюджетиране или проверка на оферта от изпълнител.

Калкулатор за Асфалт | Тонове Асфалт за Настилка

Калкулатор за Асфалт: Колко Асфалт Ви Трябва?

Асфалтът се държи различно от чакъла или бетона: доставя се като рехава гореща смес и едва след това се уплътнява с валяк до по-плътен, готов слой. Затова количеството, което трябва да поръчате, не е просто площ x крайна дебелина x плътност — трябва да се вземе предвид колко се свива рехавата смес при уплътняване. Този калкулатор взема вашата площ и желаната уплътнена (готова) дебелина, прилага коефициент на уплътняване според избрания тип смес и връща обема рехава смес за поръчка, крайното тегло на място и приблизителна цена на материала.

Създаден е за настилане на алеи и пътеки: собственици на имоти, които подновяват алея, и малки изпълнители, на които им трябва бърза оферта. Изберете тип смес — стандартна плътна асфалтова смес, отворена/порьозна (дренираща) смес, каменно-мастичен асфалт (SMA) или студена смес за кръпки — и калкулаторът автоматично прилага типичната уплътнена плътност и коефициент на уплътняване за тази смес, вместо да ви кара да гадаете една обща плътност, както правят повечето прости калкулатори. Включена е и надбавка за загуба/излишък, защото загубите от разсипване и по краищата са също толкова реални при асфалт, колкото и при всеки друг настилъчен проект.

Как да Използвате Калкулатора за Асфалт

Въведете дължината и ширината на площта за настилане, в желаната единица (m, cm, ft или in).
Въведете уплътнената (готова) дебелина — дълбочината на валирания, завършен асфалтов слой, а не рехавата смес такава, каквато идва от камиона. Типичен насипен слой за алея е 5-6 cm.
Изберете тип смес: плътна асфалтова смес (стандартният избор), отворена/порьозна смес, SMA или студена смес. Всяка има собствена типична уплътнена плътност и коефициент на уплътняване.
По желание можете да замените плътността или коефициента на уплътняване със собствени стойности, ако доставчикът ви посочва различни.
Коригирайте надбавката за загуба/излишък при нужда — стандартните 8% покриват типични загуби от разсипване и краища, регулируеми до 15%.
Прочетете уплътнения обем, обема рехава смес за поръчка, крайното тегло на място (тонове) и приблизителната цена на материала.

Математиката Зад Изчислението

Готовият, уплътнен обем е лесната част: площ x уплътнена дебелина. Но асфалтът се купува и доставя като рехава гореща смес, а тя заема повече обем от същата маса, след като бъде уплътнена с валяк. Тази връзка е коефициентът на уплътняване: коефициент 0,85 означава, че един кубичен метър готов, уплътнен асфалт изисква 1 / 0,85 = 1,176 m³ рехава смес, доставена на обекта. Значи: рехав обем = уплътнен обем / коефициент на уплътняване.

След това върху рехавия обем се прилага надбавка за загуба/излишък (5-15%, стандартно 8%), за да се получи количеството, което трябва действително да поръчате, покривайки разсипване, загуби по краищата на неправилна площ и малък запас за сигурност.

Теглото, показано като краен резултат, е готовото тегло на място: уплътнен обем x уплътнена плътност. Тази стойност умишлено не се влияе от надбавката за загуба, тъй като загубата е резерв за поръчка, а не допълнителна готова настилка — тя описва какво реално остава на терена след валиране. Приблизителната цена обаче се изчислява върху тонажа, който действително трябва да закупите, за да покриете този излишък — по-голямо число от показаното готово тегло, тъй като доставчикът фактурира доставеното, а не това, което остава след уплътняване.

Пример: алея 10 m x 4 m с уплътнена дебелина 5 cm (0,05 m), плътна асфалтова смес (уплътнена плътност 2 400 kg/m³, коефициент на уплътняване 0,85) и 8% надбавка за загуба. Площ = 10 x 4 = 40 m². Уплътнен обем = 40 x 0,05 = 2 m³. Необходим рехав обем = 2 / 0,85 = 2,353 m³ преди загуба, или 2,353 x 1,08 = 2,541 m³ за реална поръчка. Готово тегло на място = 2 x 2 400 = 4 800 kg, тоест 4,8 тона. Тонажът за закупуване, покриващ излишъка на поръчката, е 5,184 тона, което при цена на материала 90 лв/тон дава приблизителна цена от около 467 лв.

Български Стандарти за Асфалт

В България асфалтовите смеси се специфицират съгласно хармонизирания европейски стандарт EN 13108, с национални технически спецификации на Агенция "Пътна инфраструктура" за пътни обекти.
Жилищна алея обикновено се полага с 4-5 cm уплътнена дебелина на износващия пласт — източник: EN 13108.

Практични Съвети и Чести Грешки

При типична цена на материала около 90 лв/тон, примерът по-горе (алея 10 m x 4 m, уплътнена дебелина 5 cm, плътна смес, 8% загуба) изисква около 5,18 тона за закупуване, на цена от приблизително 467 лв за материал — подготовката на основата и полагането се заплащат допълнително.

Винаги въвеждайте уплътнената (готова) дебелина, а не височината на рехавата смес такава, каквато е изсипана от камиона — калкулаторът вече прилага свиването при уплътняване от тази крайна стойност.
Типичен насипен слой на жилищна алея е 5-6 cm дебелина върху уплътнена основа; зони с по-интензивна употреба и допълнителни основни/свързващи слоеве под насипния слой се изчисляват отделно.
Плътната асфалтова смес е стандартният избор за повечето алеи. Отворената смес дренира по-добре, но е по-рядко срещана при частни алеи; SMA е по-издръжлив вариант; студената смес е за локални кръпки, не за цяла нова алея.
Показаният от този калкулатор тонаж е готовото тегло на място — то не е същото като това, което доставчикът реално ще ви фактурира, тъй като трябва да закупите достатъчно рехава смес, за да покриете свиването при уплътняване и надбавката за загуба. Използвайте приблизителната цена, а не показаното тегло, при сравняване на оферти.
Честа грешка е пропускането на подходяща подготовка на основата: асфалт, положен върху мека, лошо уплътнена или лошо дренирана основа, ще напука и коловоза, независимо колко точно е изчислен тонажът на насипния слой.
Прясно положеният асфалт обикновено се нуждае от няколко дни, за да се втвърди достатъчно за движение на автомобили, и значително повече време (често няколко седмици) за пълно втвърдяване — проверете с изпълнителя си, преди да паркирате тежки превозни средства върху нова повърхност.