Товарителница Шаблон (България)

Обновено на 13 август 2026 г.

Товарителница Шаблон (България) третира товарителница като местен превозен документ, а не като буквален превод на американски bill of lading. При автомобилен превоз водещи са CMR и електронната товарителница, а при морски превоз отделно се проверява коносамент.

Шаблонът събира изпращач, получател, превозвач, товар, маршрут, стойност, възражения, приложения и подписи. Той не замества окончателния документ на превозвача, митницата, пристанището, застрахователя или електронната платформа.

Използвайте шаблона преди подписване, когато трябва да подготвите данни за превозвача, да ги сравните с поръчката и да запазите следа кой е одобрил описанието на товара. Референциите, пломбите, снимките, температурата, теглото и приложенията често са решаващи при по-късно възражение.

Попълнени са 0 от 14 полета

Докоснете маркирано поле в документа по-долу и пишете направо в него.Безплатно — без регистрация и без воден знак

Товарителница Шаблон (България)

товарителница , Дата , records goods handed by of to of for delivery to at .

1. Товар

Маршрут: . Товар: .

Превозно възнаграждение и разходи: . Референции: .

По изборДекларирана стойност

Декларирана стойност: . Declared value is not cargo insurance unless a separate insurance policy or carrier product applies.

По изборDangerous goods note

По изборCMR / e-CMR warning

For CMR or e-CMR, confirm the accepted format with the carrier and keep the final signed товарителница with this worksheet.

2. Възражения

Възражения: . Damage, shortage, broken seal, wet packaging, wrong temperature or unclear weight should be recorded before a clean signature.

Изпращач

Дата:

Превозвач

Дата:

Получател

Дата:

Роля на товарителницата

Роля на товарителницата в България трябва да стъпва на местния документ "товарителница" и на източника Конвенцията CMR и електронната товарителница, а не на американски bill of lading. Документът трябва ясно да събере страните, пратката, маршрута, разходите, стойността, възраженията и подписите за местния превозвач.

На практика трябва да се отделят работният шаблон, CMR, морският документ "коносамент", митническите документи, застраховката и доказателството за доставка. Ако превозвач или орган издава окончателна версия, този шаблон остава контролен списък и доказателство за подготвените данни.

CMR и коносамент отделно

CMR и коносамент отделно в България трябва да стъпва на местния документ "товарителница" и на източника Конвенцията CMR и електронната товарителница, а не на американски bill of lading. Документът трябва ясно да събере страните, пратката, маршрута, разходите, стойността, възраженията и подписите за местния превозвач.

Товар, маршрут и опаковка

Товар, маршрут и опаковка в България трябва да стъпва на местния документ "товарителница" и на източника Конвенцията CMR и електронната товарителница, а не на американски bill of lading. Документът трябва ясно да събере страните, пратката, маршрута, разходите, стойността, възраженията и подписите за местния превозвач. Описанието на товара трябва да посочи търговско наименование, опаковка, брой, тегло, пломби, контейнер или превозно средство, температура и видимо състояние.

Възражения преди чист подпис

Възражения преди чист подпис в България трябва да стъпва на местния документ "товарителница" и на източника Конвенцията CMR и електронната товарителница, а не на американски bill of lading. Документът трябва ясно да събере страните, пратката, маршрута, разходите, стойността, възраженията и подписите за местния превозвач. Видими повреди, липси, влага, нарушена пломба или спор за температурата трябва да се впишат преди чист подпис.

Стойност, превозно възнаграждение и приложения

Стойност, превозно възнаграждение и приложения в България трябва да стъпва на местния документ "товарителница" и на източника Конвенцията CMR и електронната товарителница, а не на американски bill of lading. Документът трябва ясно да събере страните, пратката, маршрута, разходите, стойността, възраженията и подписите за местния превозвач.

CMR и електронна товарителница

CMR и електронна товарителница в България трябва да стъпва на местния документ "товарителница" и на източника Конвенцията CMR и електронната товарителница, а не на американски bill of lading. Документът трябва ясно да събере страните, пратката, маршрута, разходите, стойността, възраженията и подписите за местния превозвач.

Опасни и регулирани товари

Опасни и регулирани товари в България трябва да стъпва на местния документ "товарителница" и на източника Конвенцията CMR и електронната товарителница, а не на американски bill of lading. Документът трябва ясно да събере страните, пратката, маршрута, разходите, стойността, възраженията и подписите за местния превозвач. Опасни товари, храни, лекарства, алкохол, отпадъци и товари с висока стойност изискват отделни приложения и потвърдена процедура.

Доказателствена папка

Доказателствена папка в България трябва да стъпва на местния документ "товарителница" и на източника Конвенцията CMR и електронната товарителница, а не на американски bill of lading. Документът трябва ясно да събере страните, пратката, маршрута, разходите, стойността, възраженията и подписите за местния превозвач.

Рекламации и частична доставка

Рекламации и частична доставка в България трябва да стъпва на местния документ "товарителница" и на източника Конвенцията CMR и електронната товарителница, а не на американски bill of lading. Документът трябва ясно да събере страните, пратката, маршрута, разходите, стойността, възраженията и подписите за местния превозвач.

Кога е нужен специален документ

Кога е нужен специален документ в България трябва да стъпва на местния документ "товарителница" и на източника Конвенцията CMR и електронната товарителница, а не на американски bill of lading. Документът трябва ясно да събере страните, пратката, маршрута, разходите, стойността, възраженията и подписите за местния превозвач.

Контрол на версиите

Контрол на версиите в България трябва да стъпва на местния документ "товарителница" и на източника Конвенцията CMR и електронната товарителница, а не на американски bill of lading. Документът трябва ясно да събере страните, пратката, маршрута, разходите, стойността, възраженията и подписите за местния превозвач.

Закриване на случая

Закриване на случая в България трябва да стъпва на местния документ "товарителница" и на източника Конвенцията CMR и електронната товарителница, а не на американски bill of lading. Документът трябва ясно да събере страните, пратката, маршрута, разходите, стойността, възраженията и подписите за местния превозвач.

Ръководство по раздели

товарителница: товарителница отделя данните за превоза от фактурата, застраховката и митническия документ.
Изпращач: Идентифицира лицето, което предава товара и отговаря за данните за пратката.
Превозвач: Посочва превозвача или платформата, която издава окончателния документ.
Товар: Описва товара, опаковката, броя, теглото, пломбите и външното състояние.
Възражения: Записва повреди, липси и възражения преди чист подпис.
Референции: Свързва фактурата, митницата, застраховката, CMR, booking и други приложения.

Контролен списък за България

Проверете тези точки преди използване на документа при реална пратка.

Конвенцията CMR и електронната товарителница
Основете документа на местния източник Конвенцията CMR и електронната товарителница, а не на общ формуляр от САЩ.
Държавен вестник - e-CMR протокол
CMR / e-CMR
Преди международно товарене потвърдете формата и подписа с превозвача.
UNECE - Road Consignment Note (CMR)
коносамент
Не наричайте частен контролен лист "коносамент", ако не е издаден от морски превозвач.
Държавен вестник - CMR електронна товарителница
Възражения
Видими повреди, липси, пломби и температура се вписват преди подпис.
Декларирана стойност
Декларираната стойност не заменя карго застраховка или договорени условия за превоз.

Как да попълните товарителницата

Изберете ролята на документа. Посочете товарителница, CMR, коносамент или вътрешен контролен лист.
Попълнете страните. Добавете Изпращач, Получател, Превозвач, място на товарене и доставка.
Опишете товара. Впишете Товар, опаковка, брой, тегло, пломби, превозно средство или контейнер.
Добавете приложения. Свържете Референции, фактура, митница, застраховка и документи за регулирани товари.
Подпишете с възражения. Възражения се вписват преди чисто приемане, а окончателният документ се пази.

Често задавани въпроси

Това официален превозен документ ли е?

Не. Това е местен шаблон и контролен списък; окончателният документ се издава от съответния превозвач, платформа, орган или корабен превозвач, когато е нужен.

Може ли да се използва за CMR?

Може да подготви данните за CMR, но реалният CMR или e-CMR трябва да бъде издаден и приет във формата на превозвача.

Замества ли коносамент?

Не. коносамент има отделна функция и се издава от упълномощен превозвач или представител.

Какво се вписва в описанието на товара?

Търговско наименование, опаковка, брой, тегло, маркировки, състояние, пломба, превозно средство или контейнер и инструкции за обработка.

Кога се вписват възражения?

Преди подпис при приемане или предаване, когато има повреда, липса, влага, нарушена пломба, грешна температура или спор за броя.

Декларираната стойност застрахова ли товара?

Не. Застраховка изисква отделна полица, сертификат, условия за превоз или продукт на превозвача.

Свързани образци

Правна информация

Шаблонът е обща информация и не е правен, данъчен, митнически, застрахователен, CMR, ADR, IMDG или логистичен съвет.