Calculadora de Offset de Tubulação
Calcule o comprimento da tubulação e o ângulo de corte para um desvio (offset) em duas direções na tubulação.
Calculadora de rolling offset: percurso, run e desvio verdadeiro
Um rolling offset contorna um obstáculo em duas direções ao mesmo tempo — lateralmente e em altura — em vez de um simples desvio num único plano. Como a ligação é diagonal, o comprimento de tubo entre as conexões é maior do que o desvio lateral ou vertical isoladamente sugerem. Esta calculadora usa o desvio lateral, o desvio vertical e o ângulo da conexão escolhido, e devolve o desvio verdadeiro, o percurso (o comprimento a marcar e cortar) e o run.
Como usar a calculadora de rolling offset
- Introduza o desvio lateral — a distância horizontal que o tubo precisa de contornar.
- Introduza o desvio vertical — a distância em altura que o tubo precisa de contornar.
- Escolha o ângulo da conexão (22½°, 45°, 60°, 90° ou um valor personalizado).
- Leia o desvio verdadeiro, o percurso e o run, além do fator de desvio correspondente.
A fórmula do rolling offset
O desvio lateral e o vertical combinam-se como os catetos de um triângulo retângulo para formar o desvio verdadeiro: c = raiz(lateral² + vertical²). O percurso é percurso = c / sen(theta), e o run é run = c / tan(theta), sendo theta o ângulo da conexão.
Exemplo: um desvio lateral de 30 cm e vertical de 30 cm com conexões de 45° dão um desvio verdadeiro de raiz(30² + 30²) ≈ 42,4 cm. Percurso = 42,4 / sen(45°) ≈ 60 cm, e run = 42,4 / tan(45°) ≈ 42,4 cm. A razão percurso/desvio verdadeiro (60 / 42,4 ≈ 1,414) é o conhecido fator de desvio a 45°.
Dicas
Marque e corte sempre pelo percurso, nunca pelo desvio verdadeiro ou pelo run — é a verdadeira distância diagonal entre as duas conexões.
Um rolling offset a 45° é o mais comum em obra porque o seu fator (1,414) é fácil de memorizar; a 60° o percurso é mais curto em espaços apertados, ao custo de uma curva mais fechada.
No Brasil, um encanador cobra tipicamente entre R$ 750 e R$ 2.500 para cortar e ajustar um rolling offset em torno de um obstáculo, dependendo do diâmetro do tubo e do acesso ao local.
