Fakturagenerator for godstransport i Norge
Lag en faktura for godstransport eller spedisjon med CMR-fraktbrevnummer, laste-/lossested, vekt og drivstofftillegg — 25% MVA for innenlands transport, 0% for grensekryssende transport. Husk tolldeklarasjon ved handel med EU. Last ned som PDF, gratis, uten registrering.
Din bedriftsinformasjon
Kundeinformasjon
Tilpass fakturaen
Invoice design
Fakturadetaljer
Fakturalinjer
25% (domestic) — direct international transport 0%, mval. §6-28 beregnes kun på linjer der “25% (domestic) — direct international transport 0%, mval. §6-28”-boksen er krysset av.
Signatur
Legg til autorisert signatur. Den vises kun på forhåndsvisning og PDF dersom du faktisk signerer.
Forhåndsvisning:
Gratis fakturaapp
Brukt av over 3 000 000+ bedrifter verden over
Send fakturaer på sekunder, følg betalinger og ha full kontroll på kontantstrømmen – direkte fra mobilen med Invoice24-appen.
| Fakturadato | — |
| Beskrivelse | Antall | Sats | Beløp |
|---|---|---|---|
| Freight charges — linehaul (origin → destination) | 1 | kr0.00 | kr0.00 |
| Fuel surcharge (FSC) — % of linehaul | 1 | kr0.00 | kr0.00 |
| Liftgate service (accessorial) | 1 | kr0.00 | kr0.00 |
| Residential delivery (accessorial) | 1 | kr0.00 | kr0.00 |
| Detention — driver waiting time | 2 | kr0.00 | kr0.00 |
| Demurrage / storage — per day | 1 | kr0.00 | kr0.00 |
| Customs clearance & documentation fee | 1 | kr0.00 | kr0.00 |
| Cargo insurance / declared-value charge | 1 | kr0.00 | kr0.00 |
| Delsum | kr0.00 |
| 25% (domestic) — direct international transport 0%, mval. §6-28 (25%) | kr0.00 |
| Totalt | kr0.00 |
Fakturagenerator for godstransport i Norge
Lag en faktura for godstransport eller spedisjon med CMR-fraktbrevnummer, laste-/lossested, vekt og drivstofftillegg, og last ned en ren PDF — gratis, uten registrering.
Innenlands godstransport skattlegges med standard 25% MVA, mens direkte grensekryssende transport er 0% — men husk at Norge, til tross for EØS-medlemskap, står utenfor EUs tollunion.
Hva bør en godstransportfaktura i Norge inneholde?
- Foretaksnavn, organisasjonsnummer (med "MVA"-suffiks hvis registrert), adresse og betalingsopplysninger.
- CMR-fraktbrevnummer, sendings-/oppdragsreferanse, lastested og lossested.
- Transport-/leveringsdato samt vekt og antall kolli.
- 25% MVA for innenlands transport, 0% for direkte grensekryssende transport (mval. § 6-28).
MVA på transport: innenlands, grensekryssende og import
Innenlands godstransport i Norge er MVA-pliktig med standardsats 25%. Direkte grensekryssende transport til/fra et sted utenfor merverdiavgiftsområdet er derimot 0% — et ekte fritak med fradragsrett, ikke et unntak — når transporten skjer under en gjennomgangstransportavtale. Utenlandske transportører som kun driver slik fritatt transport, trenger ikke registrere seg i det norske MVA-registeret.
Ved import fra EU/EØS gjelder tollfritak for varer under NOK 3000 i verdi, men MVA skal betales UANSETT VERDI — bagatellgrensen i Norge dekker altså kun toll (told), ikke MVA.
Norge har også egne fartøybaserte MVA-unntak, adskilt fra ordinære frakteregler: fartøy på 15 meter eller mer brukt til godstransport, taubåtvirksomhet, berging/redning eller isbryting i innenlandske farvann kan kvalifisere for unntak fra MVA på selve fartøyet og tilknyttede varer/tjenester; det finnes også en egen historisk unntaksordning for fiskefartøy under 15 meter knyttet til registrert fiskeriomsetning.
Norge er utenfor EUs tollunion — tolldeklarasjon kreves
Til tross for EØS-medlemskap står Norge UTENFOR EUs tollunion. Dette betyr at varer som beveger seg mellom Norge og EU krever en tolldeklarasjon (fortolling) på begge sider av grensen — i motsetning til handel mellom EU-medlemsland, hvor ingen slik deklarasjon kreves. Dette er et strukturelt faktum, ikke en midlertidig ordning.
En fersk utvikling verdt å nevne med forbehold: EU avskaffet sin fritaksgrense på 150 euro for lavverdiforsendelser fra land utenfor EU fra 1. juli 2026, og erstattet den med et flatt tollgebyr per pakke (rapportert til rundt 3 euro/vare). Norske lavverdiforsendelser til EU kan fortsatt sendes tollfritt under EØS-avtalen, men kun hvis eksportøren dokumenterer EØS-opprinnelse gjennom ordinær tollprosedyre i stedet for den gamle forenklede under-150-euro-ruten — en ny etterlevelsesutfordring for norske frakt- og netthandelseksportører. Dette er et raskt bevegelig politikkområde: hovedfaktumet står fast, men behandle eksakte gebyrtall som omtrentlige.