Factuur goederenvervoer maken Nederland
Maak een factuur voor transporteurs en vervoerders met CMR-vrachtbriefnummer, route, kilometers, brandstoftoeslag, wachttijd, NIWO Eurovergunning-nummer, vrachtwagenheffing en 21% btw — gratis, als PDF.
Jouw Bedrijfsgegevens
Klantgegevens
Factuur Huisstijl
Invoice design
Factuurgegevens
Factuurregels
BTW wordt alleen toegepast op regels waarbij het “BTW”-vakje is aangevinkt.
Handtekening
Voeg uw bevoegde handtekening toe. Deze verschijnt alleen op de factuur en PDF als u daadwerkelijk tekent.
Voorbeeld:
Gratis facturatie app
Vertrouwd door 3.000.000+ bedrijven wereldwijd
Verstuur facturen in seconden, volg betalingen en houd grip op uw cashflow — allemaal via de Invoice24 mobiele app.
| Factuurdatum | — |
| Omschrijving | Aantal | Tarief | Bedrag |
|---|---|---|---|
| Line haul — origin to destination (miles @ rate/mile) | 1 | €0.00 | €0.00 |
| Fuel surcharge (FSC) | 1 | €0.00 | €0.00 |
| Detention — driver waiting time (hours) | 2 | €0.00 | €0.00 |
| Layover | 1 | €0.00 | €0.00 |
| Lumper fee (reimbursed at cost — receipt attached) | 1 | €0.00 | €0.00 |
| Tolls / scale fees | 1 | €0.00 | €0.00 |
| Oversize / overweight permit fee | 1 | €0.00 | €0.00 |
| Subtotaal | €0.00 |
| BTW (21%) | €0.00 |
| Totaal | €0.00 |
Factuursjabloon voor goederenvervoer over de weg in Nederland
Maak een factuur voor transporteurs, vervoerders en kleine wagenparken die een opdrachtgever, expediteur of andere vervoerder factureren voor een reeds uitgevoerde rit. Voeg CMR-vrachtbriefnummer, route, kilometers, tarief per kilometer, wachttijd (stagnatie) en brandstoftoeslag toe.
Belangrijk: per 1 juli 2026 is het Eurovignet in Nederland afgeschaft en vervangen door de vrachtwagenheffing (kilometerheffing) voor vrachtwagens vanaf 3.500 kg. Berekent u deze heffing door aan uw klant, zet het bedrag dan als losse regel op de factuur.
Btw op goederenvervoer: 21% binnenlands, 0% internationaal — met een uitzondering
Binnenlands vervoer binnen Nederland valt onder het standaardtarief van 21% btw. Internationaal vervoer dat direct samenhangt met de in- of uitvoer van goederen buiten de EU is vrijgesteld tegen 0%. Let op een contra-intuïtieve, veelal over het hoofd geziene regel: vervoer TUSSEN TWEE LANDEN BUITEN DE EU (derde landen) krijgt NIET het 0%-tarief — hier geldt het gewone tarief, ondanks dat het vervoer volledig buiten de EU plaatsvindt.
Voor intracommunautaire B2B-vervoersdiensten (tussen EU-lidstaten) geldt doorgaans de gewone plaats-van-dienst-regel, waarbij de btw meestal verlegd wordt naar de zakelijke klant in zijn eigen land — vergelijkbaar met de verleggingsregeling bij een intracommunautaire levering van goederen. Deze regel kent nuances (bijvoorbeeld bij onderaanneming of expediteurs) — presenteer dit niet als absoluut zonder de exacte situatie te checken bij de Belastingdienst of een adviseur.
Vrachtwagenheffing vervangt het Eurovignet (per 1 juli 2026)
Sinds 1 juli 2026 is het Eurovignet in Nederland afgeschaft en vervangen door de vrachtwagenheffing: een kilometerheffing voor vrachtwagens vanaf 3.500 kg op autosnelwegen en delen van provinciale en gemeentelijke wegen, ongeacht het land van registratie van het voertuig. Het gemiddelde tarief ligt rond de €0,19 per kilometer (prijsniveau 2026), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot. Als gevolg hiervan is de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot 12.000 kg afgeschaft en voor zwaardere vrachtwagens verlaagd naar het Europese minimum. Van 1 september tot 31 december 2026 geldt een tijdelijke korting van 22,3% op de heffing. Informatie elders op internet over het "Eurovignet" is met deze wijziging verouderd.
NIWO Eurovergunning en het zzp-risico
Voor goederenvervoer over de weg met een laadvermogen boven 500 kg is een Eurovergunning (communautaire vergunning) van NIWO (Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie) verplicht, zowel voor binnenlands als internationaal vervoer. Dit vereist een ondernemersdiploma goederenvervoer en een vakbekwaamheidstoets; de vergunning is 5 jaar geldig en verlengbaar.
Voor zzp-chauffeurs is er een reëel risico op schijnzelfstandigheid door de samenloop van de Wet Wegvervoer Goederen en de Wet DBA: een zzp-chauffeur kan alleen legitiem als zelfstandig transportondernemer factureren wanneer hij een eigen (of geleaste) vrachtwagen én een eigen Eurovergunning heeft. Rijdt een chauffeur zonder eigen voertuig en vergunning voor een opdrachtgever, dan is een factuur als zelfstandige doorgaans niet houdbaar.