Bil Muatan / Bill of Lading Templat Malaysia

Peranan bil muatan

bil muatan boleh menjadi resit, bukti kontrak pengangkutan dan dalam keadaan tertentu dokumen hak milik. Peranan itu tidak wujud hanya kerana fail PDF memakai tajuk bill of lading; ia bergantung pada penerbit, status original/non-negotiable, tandatangan dan penerimaan oleh pihak yang berkenaan.

Templat ini mengumpulkan data yang lazimnya perlu disemak sebelum carrier mengeluarkan dokumen akhir.

Bezakan B/L dan nota konsainan

nota konsainan dan B/L tidak semestinya mempunyai kesan yang sama. Nota konsainan boleh berfungsi sebagai rekod pergerakan atau arahan logistik, manakala B/L boleh menjadi dokumen untuk pelepasan barang dan transaksi bank.

Tentukan dari awal sama ada shipment memerlukan original B/L, sea waybill, telex release, house bill atau master bill.

Penghantar, penerima dan pengangkut

Nama Penghantar, Penerima, notify party dan Pengangkut / syarikat perkapalan perlu menggunakan nama undang-undang yang tepat. Singkatan dalaman boleh menyebabkan masalah di pelabuhan, bank atau kastam.

Jika penerima ialah bank, trading company atau pihak to order, jelaskan dokumen yang diperlukan sebelum barang boleh dilepaskan.

Butiran kargo

Butiran Kargo merangkumi nama dagangan, HS code jika berkaitan, bilangan pakej, berat kasar, berat bersih, ukuran, markah, nombor kontena, nombor seal dan keadaan luar.

Kargo berbahaya, makanan, ubat, sisa, kargo sejuk dan barang bernilai tinggi memerlukan lampiran teknikal yang sesuai.

Pelabuhan, kapal dan voyage

Pelabuhan muat, pelabuhan bongkar, kapal dan voyage harus menyatakan pelabuhan muat, pelabuhan transhipment, pelabuhan bongkar, nama kapal, voyage, ETD dan ETA.

Jika laluan berubah, simpan versi lama dan catat pihak yang meluluskan perubahan, tarikh dan kesan terhadap kos, insurans dan dokumen kastam.

Freight dan caj tempatan

Freight prepaid / freight collect mempengaruhi pembayaran dan pelepasan kargo. Freight collect boleh menahan barang di destinasi sehingga caj dibayar, manakala freight prepaid perlu sepadan dengan invoice dan bukti bayaran.

Pisahkan ocean freight, THC, dokumentasi, demurrage, detention dan caj tempatan supaya jumlah akhir mudah diaudit.

Nilai, insurans dan Incoterms

Nilai diisytiharkan bukan insurans kargo. Polisi insurans, deductible, Incoterms, had liabiliti pengangkut dan nilai invois perlu dibaca bersama.

Jika transaksi melibatkan letter of credit, perkataan pada dokumen mesti sepadan dengan syarat bank.

Catatan keadaan sebelum clean B/L

Clean B/L tidak wajar diminta jika pembungkusan basah, seal rosak, kuantiti tidak cukup, suhu menyimpang atau kontena rosak. Catatan kerosakan, kekurangan dan pengecualian perlu dicatat sebelum tandatangan bersih.

Foto, tally sheet dan laporan surveyor harus berkongsi nombor rujukan yang sama.

Kontena, seal dan suhu

Untuk kontena, catat nombor kontena, seal, VGM, jenis kontena, suhu set point, ventilasi dan siapa yang melakukan stuffing.

Untuk reefer, rekod suhu dan masa gate-in penting untuk tuntutan kemudian.

Kastam, bank dan dokumen sokongan

Rujukan, invois, packing list, kastam dan manifes menghubungkan invoice, packing list, deklarasi kastam, manifest, insurance certificate, certificate of origin dan dokumen teknikal.

Perbezaan kecil pada berat, nama barang atau pelabuhan boleh menyebabkan pembetulan dan kos tambahan.

Tuntutan dan fail bukti

Jika berlaku kerosakan, kekurangan atau kelewatan, catat tarikh, masa, lokasi, saksi, foto, notis kepada pengangkut, nombor tuntutan dan langkah seterusnya.

Partial delivery perlu membezakan barang diterima, ditolak, rosak, belum tiba dan masih ditahan.

Bila dokumen rasmi diperlukan

Original B/L, sea waybill, surrender B/L, telex release, dokumen bank, dokumen kastam dan lesen perkapalan mesti datang daripada pihak yang berkuasa.

Templat ini ialah peta data dan fail bukti, bukan lesen, bukan dokumen kastam dan bukan dokumen title yang diterbitkan sendiri.

Penjelasan klausa

bil muatan

bil muatan boleh menjadi resit, bukti kontrak pengangkutan dan dalam keadaan tertentu dokumen hak milik. Peranan itu tidak wujud hanya kerana fail PDF memakai tajuk bill of lading; ia bergantung pada penerbit, status original/non-negotiable, tandatangan dan penerimaan oleh pihak yang berkenaan.

Penghantar

Nama Penghantar, Penerima, notify party dan Pengangkut / syarikat perkapalan perlu menggunakan nama undang-undang yang tepat. Singkatan dalaman boleh menyebabkan masalah di pelabuhan, bank atau kastam.

Kargo

Butiran Kargo merangkumi nama dagangan, HS code jika berkaitan, bilangan pakej, berat kasar, berat bersih, ukuran, markah, nombor kontena, nombor seal dan keadaan luar.

Pelabuhan muat, pelabuhan bongkar, kapal dan voyage

Pelabuhan muat, pelabuhan bongkar, kapal dan voyage harus menyatakan pelabuhan muat, pelabuhan transhipment, pelabuhan bongkar, nama kapal, voyage, ETD dan ETA.

Catatan kerosakan, kekurangan dan pengecualian

Clean B/L tidak wajar diminta jika pembungkusan basah, seal rosak, kuantiti tidak cukup, suhu menyimpang atau kontena rosak. Catatan kerosakan, kekurangan dan pengecualian perlu dicatat sebelum tandatangan bersih.

Rujukan, invois, packing list, kastam dan manifes

Rujukan, invois, packing list, kastam dan manifes menghubungkan invoice, packing list, deklarasi kastam, manifest, insurance certificate, certificate of origin dan dokumen teknikal.

Senarai semak bil muatan Malaysia

Semak perkara ini sebelum data digunakan dalam penghantaran sebenar.

• bil muatan

  bil muatan boleh menjadi resit, bukti kontrak pengangkutan dan dalam keadaan tertentu dokumen hak milik. Peranan itu tidak wujud hanya kerana fail PDF memakai tajuk bill of lading; ia bergantung pada penerbit, status original/non-negotiable, tandatangan dan penerimaan oleh pihak yang berkenaan.

  Kementerian Pengangkutan Malaysia - Maritime Acts and Regulations

• nota konsainan

  nota konsainan dan B/L tidak semestinya mempunyai kesan yang sama. Nota konsainan boleh berfungsi sebagai rekod pergerakan atau arahan logistik, manakala B/L boleh menjadi dokumen untuk pelepasan barang dan transaksi bank.

  Kementerian Pengangkutan Malaysia - Domestic Shipping Licensing

• Pengangkut / syarikat perkapalan

  Original B/L, sea waybill, surrender B/L, telex release, dokumen bank, dokumen kastam dan lesen perkapalan mesti datang daripada pihak yang berkuasa.

  Kementerian Pengangkutan Malaysia - Acts and Policy

• Kargo

  Butiran Kargo merangkumi nama dagangan, HS code jika berkaitan, bilangan pakej, berat kasar, berat bersih, ukuran, markah, nombor kontena, nombor seal dan keadaan luar.

• Catatan kerosakan, kekurangan dan pengecualian

  Clean B/L tidak wajar diminta jika pembungkusan basah, seal rosak, kuantiti tidak cukup, suhu menyimpang atau kontena rosak. Catatan kerosakan, kekurangan dan pengecualian perlu dicatat sebelum tandatangan bersih.

Cara mengisi bil muatan

1. Peranan bil muatan. bil muatan / bill of lading / nota konsainan
2. Penghantar, penerima dan pengangkut. Penghantar, Penerima, Pengangkut / syarikat perkapalan
3. Butiran kargo. Kargo, Nilai diisytiharkan, Catatan kerosakan, kekurangan dan pengecualian
4. Pelabuhan, kapal dan voyage. Pelabuhan muat, pelabuhan bongkar, kapal dan voyage, Freight prepaid / freight collect
5. Kastam, bank dan dokumen sokongan. Rujukan, invois, packing list, kastam dan manifes

Soalan lazim

Templat berkaitan

• Templat daftar aset (Malaysia)
• Templat polisi pengurusan aset (Malaysia)