Koliko asfalta potrebujem za uvoz?

Pomnožite površino (dolžino x širino) z želeno zgoščeno debelino, da dobite končni volumen, delite s faktorjem zgoščevanja vaše vrste zmesi, da najdete rahli volumen za naročilo, in dodajte dodatek za izgubo. Uvoz 10 m x 4 m z 5 cm zgoščene debeline na primer potrebuje 2 m³ končnega asfalta, kar z 8-odstotnim dodatkom za izgubo znaša približno 2,54 m³ rahle zmesi za naročilo in okoli 5,18 tone za dejanski nakup.

Zakaj je naročena tonaža večja od prikazane končne teže?

Asfalt se dobavi rahel in nato povalja v gostejšo, tanjšo končno plast, zato rahla zmes, ki jo kupite, vedno zavzame več prostora — in po dodatku izgube in presežka tudi večjo kupljeno tonažo — kot zgoščeni rezultat na mestu vgradnje. Ta kalkulator namerno prikazuje končno težo na mestu vgradnje ločeno od nakupne tonaže, uporabljene za oceno stroška, prav zato, da se izogne tej zmedi.

Koliko stane asfaltiranje uvoza v Sloveniji?

Sam material običajno stane 110-140 €/tono, vendar popolnoma izvedeni uvoz vključuje tudi izkop, zgoščeno podlago in delo, kar običajno večkratno poveča strošek materiala. Ta kalkulator ponuja tonažo in strošek materiala kot izhodišče za pripravo proračuna ali preverjanje ponudbe izvajalca.

Izračun asfalta — količina v tonah

Kalkulator Asfalta: Koliko Asfalta Potrebujete?

Asfalt se obnaša drugače kot gramoz ali beton: dobavljen je kot rahla vroča zmes, šele nato pa se z valjarjem zgosti v gostejšo, končno plast. Zato količina, ki jo je treba naročiti, ni preprosto površina x končna debelina x gostota — upoštevati je treba, koliko se rahla zmes skrči pri zgoščevanju. Ta kalkulator asfalta upošteva vašo površino in želeno zgoščeno (končno) debelino, uporabi faktor zgoščevanja glede na izbrano vrsto zmesi ter vam poda volumen rahle zmesi za naročilo, končno težo na mestu vgradnje in oceno stroška materiala.

Namenjen je asfaltiranju uvozov in poti: lastnikom hiš, ki obnavljajo uvoz, in majhnim izvajalcem, ki morajo hitro oceniti strošek dela. Izberite vrsto zmesi — standardna gosta vroča zmes, odprti/porozni (drenažni) asfalt, kamnito-mastiksni asfalt (SMA) ali hladna zmes za popravila — kalkulator pa samodejno uporabi tipično zgoščeno gostoto in faktor zgoščevanja te zmesi, namesto da bi vas silil ugibati eno splošno gostoto, kot to počne večina preprostih kalkulatorjev. Vključen je tudi dodatek za izgubo/presežek, saj so izgube zaradi razsutja in na robovih pri asfaltu prav tako realne kot pri katerem koli drugem projektu tlakovanja.

Kako Uporabljati Kalkulator Asfalta

Vnesite dolžino in širino površine za asfaltiranje, v izbrani enoti (m, cm, ft ali in).
Vnesite zgoščeno (končno) debelino — globino povaljane, končne asfaltne plasti, ne rahle zmesi, kot pride s tovornjaka. Tipična obrabna plast pri uvozu je debela 5-6 cm.
Izberite vrsto zmesi: gosta vroča zmes (privzeta izbira), odprti/porozni asfalt, SMA ali hladna zmes. Vsaka ima svojo tipično zgoščeno gostoto in faktor zgoščevanja.
Po želji lahko gostoto ali faktor zgoščevanja nadomestite z lastnimi vrednostmi, če vaš dobavitelj navaja druge.
Po potrebi prilagodite dodatek za izgubo/presežek — privzetih 8 % pokriva tipične izgube zaradi razsutja in na robovih, nastavljivo do 15 %.
Preberite zgoščeni volumen, volumen rahle zmesi za naročilo, končno težo na mestu vgradnje (tone) in ocenjeni strošek materiala.

Matematika za Izračunom

Končni, zgoščeni volumen je enostaven del: površina x zgoščena debelina. Vendar se asfalt kupuje in dobavlja kot rahla vroča zmes, ta rahla zmes pa zavzame več prostora kot enaka masa, ko je zgoščena z valjarjem. To razmerje je faktor zgoščevanja: faktor 0,85 pomeni, da en kubični meter končnega, zgoščenega asfalta zahteva 1 / 0,85 = 1,176 m³ rahle zmesi, dostavljene na gradbišče. Torej: rahli volumen = zgoščeni volumen / faktor zgoščevanja.

Nato se na rahli volumen doda dodatek za izgubo/presežek (5-15 %, privzeto 8 %), da se dobi količina, ki jo dejansko morate naročiti — pokriva razsutje, izgube na robovih nepravilne površine in majhno varnostno rezervo.

Teža, prikazana kot končni rezultat, je končna teža na mestu vgradnje: zgoščeni volumen x zgoščena gostota. Ta številka namerno ni pod vplivom dodatka za izgubo, saj je izguba naročilna rezerva, ne dodatna končna vozišče — opisuje, kaj dejansko ostane na tleh po valjanju. Ocena stroška pa se izračuna na podlagi tonaže, ki jo dejansko morate kupiti za pokritje tega presežka — višja številka od prikazane končne teže, saj dobavitelj zaračuna dostavljeno, ne pa tistega, kar ostane po zgoščevanju.

Primer izračuna: uvoz 10 m x 4 m z zgoščeno debelino 5 cm (0,05 m), z gosto vročo zmesjo (zgoščena gostota 2400 kg/m³, faktor zgoščevanja 0,85) in 8-odstotnim dodatkom za izgubo. Površina = 10 x 4 = 40 m². Zgoščeni volumen = 40 x 0,05 = 2 m³. Potreben rahli volumen = 2 / 0,85 = 2,353 m³ pred izgubo, oziroma 2,353 x 1,08 = 2,541 m³ za dejansko naročilo. Končna teža na mestu vgradnje = 2 x 2400 = 4800 kg, torej 4,8 tone. Tonaža za nakup, ki pokriva presežek naročila, znaša 5,184 tone, kar ob strošku materiala 125 €/tono da ocenjeni strošek okoli 648 €.

Slovenski Standardi za Asfalt

Slovenija specificira asfaltne zmesi v skladu s harmoniziranim evropskim standardom EN 13108, s tehničnimi specifikacijami Direkcije Republike Slovenije za infrastrukturo (DRSI) za javne ceste.
Stanovanjski uvoz se običajno tlakuje s 4-5 cm zgoščene debeline obrabne plasti — vir: EN 13108; specifikacije DRSI.

Praktični Nasveti in Pogoste Napake

Ob tipičnem strošku materiala okoli 125 €/tono zgornji primer (uvoz 10 m x 4 m, zgoščena debelina 5 cm, gosta zmes, 8 % izgube) zahteva približno 5,18 tone za nakup, kar da ocenjeni strošek materiala okoli 648 € — priprava podlage in vgradnja se plačata dodatno.

Vedno vnesite zgoščeno (končno) debelino, ne višine rahle zmesi, kot je iztovorjena s tovornjaka — kalkulator že uporabi skrčenje zaradi zgoščevanja iz te končne številke.
Tipična obrabna plast stanovanjskega uvoza je debela 5-6 cm nad zgoščeno nosilno plastjo; območja z intenzivnejšo uporabo in dodatne nosilne/vezne plasti pod obrabno plastjo se izračunajo ločeno.
Gosta vroča zmes je privzeta izbira za večino uvozov. Odprti asfalt bolje odvaja vodo, vendar je pri zasebnih uvozih redkejši; SMA je bolj obstojna možnost; hladna zmes je namenjena manjšim popravilom, ne celotnemu novemu uvozu.
Tonaža, ki jo prikazuje ta kalkulator, je končna teža na mestu vgradnje — to ni enako, kar vam bo dobavitelj dejansko zaračunal, saj morate kupiti tudi dovolj rahle zmesi za pokritje skrčenja zaradi zgoščevanja in dodatka za izgubo. Za primerjavo ponudb uporabite oceno stroška, ne prikazane teže.
Pogosta napaka je izpustitev ustrezne priprave podlage: asfalt, položen na mehko, slabo zgoščeno ali slabo drenirano podlago, bo počil in se koleinasto vdrl, ne glede na to, kako natančno je bila izračunana tonaža obrabne plasti.
Sveže položen asfalt običajno potrebuje nekaj dni, da dovolj strdi za promet vozil, in precej dlje (pogosto več tednov), da povsem strdi — pred parkiranjem težkih vozil na novi površini preverite pri svojem izvajalcu.