Tovorni List Predloga (Slovenija)
Posodobljeno 13. avgust 2026
Tovorni List Predloga (Slovenija) loči slovenski tovorni list, CMR in morebitni konosament. To ni dobesedni prevod ameriškega obrazca, ker dokaz o prevzemu, prevozna pogodba in dokument za razpolaganje z blagom nimajo vedno istega učinka.
Predloga zbere pošiljatelja, prejemnika, prevoznika, blago, pot, vrednost, pridržke, priloge in podpise. Ne nadomešča končnega dokumenta prevoznika, špediterja, carine, pristanišča ali zavarovalnice.
Predlogo uporabite pred podpisom, ko je treba pripraviti podatke za prevoznika, jih primerjati z naročilom in ohraniti sled, kdo je odobril opis blaga. Sklici, plombe, fotografije, temperatura, masa in priloge so pogosto ključni dokaz poznejšega pridržka.
Tapnite označeno polje v dokumentu spodaj in pišite neposredno vanj.Brezplačno — brez registracije in brez vodnega žiga
Tovorni List Predloga (Slovenija)
tovorni list , Datum , records goods handed by of to of for delivery to at .
1. Blago
Pot: . Blago: .
Vozarina in stroški: . Sklici: .
Prijavljena vrednost: . Declared value is not cargo insurance unless a separate insurance policy or carrier product applies.
For CMR or e-CMR, confirm the accepted format with the carrier and keep the final signed tovorni list with this worksheet.
2. Pridržki
Pridržki: . Damage, shortage, broken seal, wet packaging, wrong temperature or unclear weight should be recorded before a clean signature.
Pošiljatelj
Datum:
Prevoznik
Datum:
Prejemnik
Datum:
Vloga tovornega lista
Vloga tovornega lista v Sloveniji mora izhajati iz lokalnega dokumenta "tovorni list" in vira Konvencija CMR in ZPCP-2 okvir, ne iz ameriškega obrazca bill of lading. Dokument mora za lokalnega prevoznika razumljivo zbrati stranke, pošiljko, pot, stroške, vrednost, pridržke in podpise.
V praksi je treba ločiti delovno predlogo, CMR, pomorski "konosament", carinske listine, zavarovanje in dokazilo o dostavi. Če končno različico izda prevoznik ali organ, ta predloga ostane kontrolni seznam in dokaz priprave podatkov.
CMR in konosament ločeno
CMR in konosament ločeno v Sloveniji mora izhajati iz lokalnega dokumenta "tovorni list" in vira Konvencija CMR in ZPCP-2 okvir, ne iz ameriškega obrazca bill of lading. Dokument mora za lokalnega prevoznika razumljivo zbrati stranke, pošiljko, pot, stroške, vrednost, pridržke in podpise.
V praksi je treba ločiti delovno predlogo, CMR, pomorski "konosament", carinske listine, zavarovanje in dokazilo o dostavi. Če končno različico izda prevoznik ali organ, ta predloga ostane kontrolni seznam in dokaz priprave podatkov.
Blago, pot in embalaža
Blago, pot in embalaža v Sloveniji mora izhajati iz lokalnega dokumenta "tovorni list" in vira Konvencija CMR in ZPCP-2 okvir, ne iz ameriškega obrazca bill of lading. Dokument mora za lokalnega prevoznika razumljivo zbrati stranke, pošiljko, pot, stroške, vrednost, pridržke in podpise. Opis blaga naj vsebuje trgovsko ime, embalažo, število kosov, maso, plombe, zabojnik ali vozilo, temperaturo in vidno stanje.
V praksi je treba ločiti delovno predlogo, CMR, pomorski "konosament", carinske listine, zavarovanje in dokazilo o dostavi. Če končno različico izda prevoznik ali organ, ta predloga ostane kontrolni seznam in dokaz priprave podatkov.
Pridržki pred čistim podpisom
Pridržki pred čistim podpisom v Sloveniji mora izhajati iz lokalnega dokumenta "tovorni list" in vira Konvencija CMR in ZPCP-2 okvir, ne iz ameriškega obrazca bill of lading. Dokument mora za lokalnega prevoznika razumljivo zbrati stranke, pošiljko, pot, stroške, vrednost, pridržke in podpise. Vidne poškodbe, manjkajoče kose, vlago, poškodovano plombo ali spor glede temperature je treba zapisati pred čistim podpisom.
V praksi je treba ločiti delovno predlogo, CMR, pomorski "konosament", carinske listine, zavarovanje in dokazilo o dostavi. Če končno različico izda prevoznik ali organ, ta predloga ostane kontrolni seznam in dokaz priprave podatkov.
Vrednost, voznina in priloge
Vrednost, voznina in priloge v Sloveniji mora izhajati iz lokalnega dokumenta "tovorni list" in vira Konvencija CMR in ZPCP-2 okvir, ne iz ameriškega obrazca bill of lading. Dokument mora za lokalnega prevoznika razumljivo zbrati stranke, pošiljko, pot, stroške, vrednost, pridržke in podpise.
V praksi je treba ločiti delovno predlogo, CMR, pomorski "konosament", carinske listine, zavarovanje in dokazilo o dostavi. Če končno različico izda prevoznik ali organ, ta predloga ostane kontrolni seznam in dokaz priprave podatkov.
CMR in cestni prevoz
CMR in cestni prevoz v Sloveniji mora izhajati iz lokalnega dokumenta "tovorni list" in vira Konvencija CMR in ZPCP-2 okvir, ne iz ameriškega obrazca bill of lading. Dokument mora za lokalnega prevoznika razumljivo zbrati stranke, pošiljko, pot, stroške, vrednost, pridržke in podpise.
V praksi je treba ločiti delovno predlogo, CMR, pomorski "konosament", carinske listine, zavarovanje in dokazilo o dostavi. Če končno različico izda prevoznik ali organ, ta predloga ostane kontrolni seznam in dokaz priprave podatkov.
Nevarno in regulirano blago
Nevarno in regulirano blago v Sloveniji mora izhajati iz lokalnega dokumenta "tovorni list" in vira Konvencija CMR in ZPCP-2 okvir, ne iz ameriškega obrazca bill of lading. Dokument mora za lokalnega prevoznika razumljivo zbrati stranke, pošiljko, pot, stroške, vrednost, pridržke in podpise. Nevarno blago, hrana, zdravila, alkohol, odpadki in pošiljke visoke vrednosti zahtevajo posebne priloge in potrjen postopek.
V praksi je treba ločiti delovno predlogo, CMR, pomorski "konosament", carinske listine, zavarovanje in dokazilo o dostavi. Če končno različico izda prevoznik ali organ, ta predloga ostane kontrolni seznam in dokaz priprave podatkov.
Dokazna mapa
Dokazna mapa v Sloveniji mora izhajati iz lokalnega dokumenta "tovorni list" in vira Konvencija CMR in ZPCP-2 okvir, ne iz ameriškega obrazca bill of lading. Dokument mora za lokalnega prevoznika razumljivo zbrati stranke, pošiljko, pot, stroške, vrednost, pridržke in podpise.
V praksi je treba ločiti delovno predlogo, CMR, pomorski "konosament", carinske listine, zavarovanje in dokazilo o dostavi. Če končno različico izda prevoznik ali organ, ta predloga ostane kontrolni seznam in dokaz priprave podatkov.
Reklamacije in delna dobava
Reklamacije in delna dobava v Sloveniji mora izhajati iz lokalnega dokumenta "tovorni list" in vira Konvencija CMR in ZPCP-2 okvir, ne iz ameriškega obrazca bill of lading. Dokument mora za lokalnega prevoznika razumljivo zbrati stranke, pošiljko, pot, stroške, vrednost, pridržke in podpise.
V praksi je treba ločiti delovno predlogo, CMR, pomorski "konosament", carinske listine, zavarovanje in dokazilo o dostavi. Če končno različico izda prevoznik ali organ, ta predloga ostane kontrolni seznam in dokaz priprave podatkov.
Kdaj je potreben poseben dokument
Kdaj je potreben poseben dokument v Sloveniji mora izhajati iz lokalnega dokumenta "tovorni list" in vira Konvencija CMR in ZPCP-2 okvir, ne iz ameriškega obrazca bill of lading. Dokument mora za lokalnega prevoznika razumljivo zbrati stranke, pošiljko, pot, stroške, vrednost, pridržke in podpise.
V praksi je treba ločiti delovno predlogo, CMR, pomorski "konosament", carinske listine, zavarovanje in dokazilo o dostavi. Če končno različico izda prevoznik ali organ, ta predloga ostane kontrolni seznam in dokaz priprave podatkov.
Nadzor različic
Nadzor različic v Sloveniji mora izhajati iz lokalnega dokumenta "tovorni list" in vira Konvencija CMR in ZPCP-2 okvir, ne iz ameriškega obrazca bill of lading. Dokument mora za lokalnega prevoznika razumljivo zbrati stranke, pošiljko, pot, stroške, vrednost, pridržke in podpise.
V praksi je treba ločiti delovno predlogo, CMR, pomorski "konosament", carinske listine, zavarovanje in dokazilo o dostavi. Če končno različico izda prevoznik ali organ, ta predloga ostane kontrolni seznam in dokaz priprave podatkov.
Zaključek zadeve
Zaključek zadeve v Sloveniji mora izhajati iz lokalnega dokumenta "tovorni list" in vira Konvencija CMR in ZPCP-2 okvir, ne iz ameriškega obrazca bill of lading. Dokument mora za lokalnega prevoznika razumljivo zbrati stranke, pošiljko, pot, stroške, vrednost, pridržke in podpise.
V praksi je treba ločiti delovno predlogo, CMR, pomorski "konosament", carinske listine, zavarovanje in dokazilo o dostavi. Če končno različico izda prevoznik ali organ, ta predloga ostane kontrolni seznam in dokaz priprave podatkov.
Vodnik po razdelkih
- tovorni list
- tovorni list loči podatke o prevozu od računa, police in carinske listine.
- Pošiljatelj
- Identificira osebo, ki preda blago in odgovarja za podatke pošiljke.
- Prevoznik
- Navaja prevoznika ali platformo, ki izda končni dokument.
- Blago
- Opisuje blago, embalažo, število kosov, maso, plombe in zunanji videz.
- Pridržki
- Zapiše poškodbe, manjkajoče kose in pridržke pred čistim podpisom.
- Sklici
- Poveže račun, carino, zavarovanje, CMR, booking in druge priloge.
Kontrolni seznam za Slovenijo
Preverite te točke pred uporabo dokumenta pri dejanski pošiljki.
Konvencija CMR in ZPCP-2 okvir
Dokument naj temelji na lokalnem viru Konvencija CMR in ZPCP-2 okvir, ne na splošnem obrazcu iz ZDA.
PISRS - Protokol h Konvenciji CMRCMR / e-CMR
Pred mednarodnim nakladanjem potrdite format in podpis s prevoznikom.
GOV.SI - prevoz potnikov in blagakonosament
Zasebnega kontrolnega lista ne poimenujte "konosament", če ga ni izdal pomorski prevoznik.
PISRS - CMR sodna praksaPridržki
Vidne poškodbe, manjkajoče kose, plombe in temperaturo vpišite pred podpisom.
Prijavljena vrednost
Prijavljena vrednost ne nadomesti cargo zavarovanja ali dogovorjenih pogojev prevoza.
Kako izpolniti tovorni list
- Izberite vlogo dokumenta. Navedite tovorni list, CMR, konosament ali interni kontrolni list.
- Dopolnite stranke. Dodajte Pošiljatelj, Prejemnik, Prevoznik, kraj naklada in dostave.
- Opišite blago. Vpišite Blago, embalažo, kose, maso, plombe, vozilo ali zabojnik.
- Dodajte priloge. Povežite Sklici, račun, carino, zavarovanje in dokumente reguliranega blaga.
- Podpišite s pridržki. Pridržki vpišite pred čistim sprejemom in shranite končni dokument.
Pogosta vprašanja
Je to uradni prevozni dokument?
Ne. To je lokalna predloga in kontrolni seznam; končni dokument izda pristojni prevoznik, platforma, organ ali ladjar, kadar je potreben.
Ali se lahko uporabi za CMR?
Lahko pripravi podatke za CMR, vendar mora dejanski CMR ali e-CMR biti izdan in sprejet v formatu prevoznika.
Ali nadomesti konosament?
Ne. konosament ima posebno funkcijo in ga izda pooblaščeni prevoznik ali zastopnik.
Kaj vpisati v opis blaga?
Trgovsko ime, embalažo, število kosov, maso, oznake, stanje, plombo, vozilo ali zabojnik in navodila za ravnanje.
Kdaj vpisati pridržke?
Pred podpisom ob prevzemu ali izdaji, če so vidne poškodbe, manjkajoči kosi, vlaga, poškodovana plomba, napačna temperatura ali spor o številu kosov.
Ali prijavljena vrednost zavaruje blago?
Ne. Zavarovanje zahteva ločeno polico, certifikat, pogoje prevoza ali produkt prevoznika.
Sorodne predloge
Omejitev odgovornosti
Predloga je splošna informacija in ni pravno, davčno, carinsko, zavarovalno, CMR, ADR, IMDG ali logistično svetovanje.
