Koliko asfalta trebam za prilaz?

Pomnožite površinu (duljinu x širinu) sa željenom zbijenom debljinom kako biste dobili gotov volumen, podijelite s faktorom zbijenosti svog tipa mješavine kako biste pronašli rastresiti volumen za naručiti, i dodajte naknadu za gubitak. Primjerice, prilaz 10 m x 4 m sa zbijenom debljinom od 5 cm treba 2 m³ gotovog asfalta, što uz 8% naknade za gubitak iznosi otprilike 2,54 m³ rastresite mješavine za naručiti, i oko 5,18 tona za stvarnu kupnju.

Zašto je tonaža koju naručujem veća od prikazane gotove težine?

Asfalt se isporučuje rastresit, a zatim se valja u gušći, tanji gotovi sloj, pa rastresita mješavina koju kupujete uvijek zauzima veći volumen — a nakon dodavanja gubitka i viška, i veću kupljenu tonažu — od zbijenog rezultata na licu mjesta. Ovaj kalkulator prikazuje gotovu težinu na licu mjesta odvojeno od kupljene tonaže korištene za procjenu troška, upravo kako bi se izbjegla ta zabuna.

Koliko košta asfaltiranje prilaza u Hrvatskoj?

Sam materijal obično košta 65-90 €/toni, no potpuno izveden prilaz uključuje i iskop, zbijenu podlogu i rad, što obično nekoliko puta poveća trošak materijala. Ovaj kalkulator daje tonažu i trošak materijala kao polaznu točku za izradu proračuna ili provjeru ponude izvođača.

Kalkulator asfalta za prilaz

Kalkulator Asfalta: Koliko Vam Asfalta Treba?

Asfalt se ponaša drugačije od šljunka ili betona: isporučuje se kao rastresita vruća mješavina, a tek se zatim valjkom zbija u gušći, gotovi sloj. Zato količina koju trebate naručiti nije jednostavno površina x konačna debljina x gustoća — mora se uzeti u obzir koliko se rastresita mješavina skuplja pri zbijanju. Ovaj kalkulator asfalta uzima vašu površinu i željenu zbijenu (konačnu) debljinu, primjenjuje faktor zbijenosti prema odabranom tipu mješavine te vam daje volumen rastresite mješavine za naručiti, konačnu težinu na licu mjesta i procjenu troška materijala.

Namijenjen je asfaltiranju prilaza i staza: vlasnicima kuća koji obnavljaju prilaz i malim izvođačima kojima treba brza procjena posla. Odaberite tip mješavine — standardna gusta asfaltna mješavina, otvoreni/porozni (drenažni) asfalt, kameno-mastiksni asfalt (SMA) ili hladna mješavina za krpanje — a kalkulator automatski primjenjuje tipičnu zbijenu gustoću i faktor zbijenosti te mješavine, umjesto da vas natjera pogađati jednu opću gustoću kao većina jednostavnih kalkulatora. Uključena je i naknada za gubitak/višak, jer su gubici zbog prosipanja i na rubovima jednako stvarni kod asfalta kao i kod bilo kojeg drugog kolničkog projekta.

Kako Koristiti Kalkulator Asfalta

Unesite duljinu i širinu površine koju treba asfaltirati, u željenoj jedinici (m, cm, ft ili in).
Unesite zbijenu (konačnu) debljinu — dubinu valjanog, gotovog asfaltnog sloja, a ne rastresitu mješavinu kakva stiže s kamiona. Tipičan habajući sloj za prilaz je debljine 5-6 cm.
Odaberite tip mješavine: gusta asfaltna mješavina (standardni izbor), otvoreni/porozni asfalt, SMA ili hladna mješavina. Svaka ima svoju tipičnu zbijenu gustoću i faktor zbijenosti.
Po želji možete zamijeniti gustoću ili faktor zbijenosti vlastitim vrijednostima ako vaš dobavljač navodi drugačije.
Prilagodite naknadu za gubitak/višak po potrebi — zadanih 8% pokriva tipične gubitke od prosipanja i rubova, podesivo do 15%.
Očitajte zbijeni volumen, volumen rastresite mješavine za naručiti, konačnu težinu na licu mjesta (tone) i procijenjeni trošak materijala.

Matematika Iza Izračuna

Konačan, zbijeni volumen je jednostavan dio: površina x zbijena debljina. No asfalt se kupuje i isporučuje kao rastresita vruća mješavina, a ta rastresita mješavina zauzima veći volumen od iste mase nakon zbijanja valjkom. Taj odnos je faktor zbijenosti: faktor 0,85 znači da jedan kubni metar gotovog, zbijenog asfalta zahtijeva 1 / 0,85 = 1,176 m³ rastresite mješavine dostavljene na gradilište. Dakle: rastresiti volumen = zbijeni volumen / faktor zbijenosti.

Zatim se na rastresiti volumen primjenjuje naknada za gubitak/višak (5-15%, zadano 8%) kako bi se dobila količina koju stvarno trebate naručiti, pokrivajući prosipanje, gubitke na rubovima nepravilne površine i mali sigurnosni razmak.

Težina prikazana kao konačni rezultat je gotova težina na licu mjesta: zbijeni volumen x zbijena gustoća. Ta brojka namjerno nije pod utjecajem naknade za gubitak, jer je gubitak rezerva za naručivanje, a ne dodatni gotovi kolnik — opisuje ono što stvarno ostane na tlu nakon valjanja. Procjena troška, s druge strane, izračunava se na temelju tonaže koju stvarno trebate kupiti kako biste pokrili taj višak — veća brojka od prikazane gotove težine, budući da dobavljač naplaćuje ono što je isporučeno, a ne ono što ostane nakon zbijanja.

Primjer izračuna: prilaz 10 m x 4 m sa zbijenom debljinom od 5 cm (0,05 m), koristeći gustu asfaltnu mješavinu (zbijena gustoća 2.400 kg/m³, faktor zbijenosti 0,85) i 8% naknade za gubitak. Površina = 10 x 4 = 40 m². Zbijeni volumen = 40 x 0,05 = 2 m³. Potreban rastresiti volumen = 2 / 0,85 = 2,353 m³ prije gubitka, odnosno 2,353 x 1,08 = 2,541 m³ za stvarnu narudžbu. Gotova težina na licu mjesta = 2 x 2.400 = 4.800 kg, odnosno 4,8 tone. Tonaža za kupnju koja pokriva višak narudžbe iznosi 5,184 tone, što uz trošak materijala od 75 €/toni daje procijenjeni trošak od oko 389 €.

Hrvatski Standardi za Asfalt

Hrvatska specificira asfaltne mješavine prema usklađenoj europskoj normi EN 13108, uz Opće tehničke uvjete Hrvatskih cesta za javne prometnice.
Stambeni prilaz obično se izvodi s 4-5 cm zbijene debljine habajućeg sloja — izvor: EN 13108.

Praktični Savjeti i Česte Greške

Uz tipičan trošak materijala od oko 75 €/toni, gornji primjer (prilaz 10 m x 4 m, zbijena debljina 5 cm, gusta mješavina, 8% gubitka) zahtijeva otprilike 5,18 tona za kupnju, uz procijenjeni trošak materijala od oko 389 € — priprema podloge i ugradnja dolaze dodatno.

Uvijek unesite zbijenu (konačnu) debljinu, a ne visinu rastresite mješavine kakva se istovaruje s kamiona — kalkulator već primjenjuje skupljanje zbijanja iz te konačne brojke.
Tipičan habajući sloj stambenog prilaza debljine je 5-6 cm preko zbijene nosive podloge; područja intenzivnijeg korištenja i dodatni nosivi/vezni slojevi ispod habajućeg sloja računaju se zasebno.
Gusta asfaltna mješavina standardni je izbor za većinu prilaza. Otvoreni asfalt bolje drenira, ali je rjeđi na privatnim prilazima; SMA je izdržljivija opcija; hladna mješavina namijenjena je manjim popravcima, a ne cijelom novom prilazu.
Tonaža koju prikazuje ovaj kalkulator je gotova težina na licu mjesta — to nije isto što će vam dobavljač stvarno naplatiti, jer trebate kupiti dovoljno rastresite mješavine da pokrijete skupljanje zbijanja i naknadu za gubitak. Za usporedbu ponuda koristite procjenu troška, a ne prikazanu težinu.
Česta greška je izostavljanje odgovarajuće pripreme podloge: asfalt položen na mekanu, loše zbijenu ili loše dreniranu podlogu pucat će i stvarati kolotečine bez obzira koliko je precizno izračunata tonaža habajućeg sloja.
Svježe položenom asfaltu obično treba nekoliko dana da dovoljno očvrsne za promet vozila, a znatno duže (često nekoliko tjedana) za potpuno stvrdnjavanje — provjerite s izvođačem prije parkiranja teških vozila na novoj površini.