Teretni List Predložak (Hrvatska)
Ažurirano 13. kolovoza 2026.
Teretni List Predložak (Hrvatska) polazi od hrvatskog teretni list, CMR-a i pomorske teretnica. Američki bill of lading ne smije se samo prevesti, jer dokaz o primitku, ugovor o prijevozu i dokument za raspolaganje robom nemaju uvijek istu funkciju.
Predložak prikuplja pošiljatelja, primatelja, prijevoznika, robu, rutu, vrijednost, izuzetke, priloge i potpise. Ne zamjenjuje dokument prijevoznika, špeditera, carine, luke ili osiguratelja.
Koristite predložak prije potpisa kada treba pripremiti podatke za prijevoznika, usporediti ih s nalogom i sačuvati trag o tome tko je odobrio opis robe. Reference, plombe, fotografije, temperatura, težina i prilozi često odlučuju koliko je kasniji prigovor jasan.
Dodirnite označeno polje u dokumentu ispod i pišite izravno u njega.Besplatno — bez registracije i bez vodenog žiga
Teretni List Predložak (Hrvatska)
teretni list , Datum , records goods handed by of to of for delivery to at .
1. Roba
Ruta: . Roba: .
Vozarina i troškovi: . Reference: .
Deklarirana vrijednost: . Declared value is not cargo insurance unless a separate insurance policy or carrier product applies.
For CMR or e-CMR, confirm the accepted format with the carrier and keep the final signed teretni list with this worksheet.
2. Izuzeci
Izuzeci: . Damage, shortage, broken seal, wet packaging, wrong temperature or unclear weight should be recorded before a clean signature.
Pošiljatelj
Datum:
Prijevoznik
Datum:
Primatelj
Datum:
Uloga teretnog lista
Uloga teretnog lista u Hrvatskoj mora polaziti od lokalnog dokumenta "teretni list" i izvora Zakon o obveznim odnosima, a ne od američkog obrasca bill of lading. Dokument treba jasno zabilježiti stranke, pošiljku, rutu, troškove, vrijednost, izuzetke i potpise za domaćeg prijevoznika.
U praksi treba odvojiti radni predložak, CMR, pomorsku "teretnica", carinske isprave, policu osiguranja i potvrdu isporuke. Ako prijevoznik ili tijelo izdaje završnu verziju, ovaj predložak ostaje kontrolni popis i dokaz pripremljenih podataka.
CMR i teretnica nisu isto
CMR i teretnica nisu isto u Hrvatskoj mora polaziti od lokalnog dokumenta "teretni list" i izvora Zakon o obveznim odnosima, a ne od američkog obrasca bill of lading. Dokument treba jasno zabilježiti stranke, pošiljku, rutu, troškove, vrijednost, izuzetke i potpise za domaćeg prijevoznika.
U praksi treba odvojiti radni predložak, CMR, pomorsku "teretnica", carinske isprave, policu osiguranja i potvrdu isporuke. Ako prijevoznik ili tijelo izdaje završnu verziju, ovaj predložak ostaje kontrolni popis i dokaz pripremljenih podataka.
Roba, ruta i pakiranje
Roba, ruta i pakiranje u Hrvatskoj mora polaziti od lokalnog dokumenta "teretni list" i izvora Zakon o obveznim odnosima, a ne od američkog obrasca bill of lading. Dokument treba jasno zabilježiti stranke, pošiljku, rutu, troškove, vrijednost, izuzetke i potpise za domaćeg prijevoznika. Opis robe treba navesti trgovački naziv, ambalažu, broj komada, težinu, plombe, kontejner ili vozilo, temperaturu i vidljivo stanje.
U praksi treba odvojiti radni predložak, CMR, pomorsku "teretnica", carinske isprave, policu osiguranja i potvrdu isporuke. Ako prijevoznik ili tijelo izdaje završnu verziju, ovaj predložak ostaje kontrolni popis i dokaz pripremljenih podataka.
Izuzeci prije čistog potpisa
Izuzeci prije čistog potpisa u Hrvatskoj mora polaziti od lokalnog dokumenta "teretni list" i izvora Zakon o obveznim odnosima, a ne od američkog obrasca bill of lading. Dokument treba jasno zabilježiti stranke, pošiljku, rutu, troškove, vrijednost, izuzetke i potpise za domaćeg prijevoznika. Vidljivu štetu, manjak, vlagu, oštećenu plombu ili spor o temperaturi treba upisati prije čistog potpisa.
U praksi treba odvojiti radni predložak, CMR, pomorsku "teretnica", carinske isprave, policu osiguranja i potvrdu isporuke. Ako prijevoznik ili tijelo izdaje završnu verziju, ovaj predložak ostaje kontrolni popis i dokaz pripremljenih podataka.
Vrijednost, vozarina i prilozi
Vrijednost, vozarina i prilozi u Hrvatskoj mora polaziti od lokalnog dokumenta "teretni list" i izvora Zakon o obveznim odnosima, a ne od američkog obrasca bill of lading. Dokument treba jasno zabilježiti stranke, pošiljku, rutu, troškove, vrijednost, izuzetke i potpise za domaćeg prijevoznika.
U praksi treba odvojiti radni predložak, CMR, pomorsku "teretnica", carinske isprave, policu osiguranja i potvrdu isporuke. Ako prijevoznik ili tijelo izdaje završnu verziju, ovaj predložak ostaje kontrolni popis i dokaz pripremljenih podataka.
CMR i cestovni prijevoz
CMR i cestovni prijevoz u Hrvatskoj mora polaziti od lokalnog dokumenta "teretni list" i izvora Zakon o obveznim odnosima, a ne od američkog obrasca bill of lading. Dokument treba jasno zabilježiti stranke, pošiljku, rutu, troškove, vrijednost, izuzetke i potpise za domaćeg prijevoznika.
U praksi treba odvojiti radni predložak, CMR, pomorsku "teretnica", carinske isprave, policu osiguranja i potvrdu isporuke. Ako prijevoznik ili tijelo izdaje završnu verziju, ovaj predložak ostaje kontrolni popis i dokaz pripremljenih podataka.
Opasna i regulirana roba
Opasna i regulirana roba u Hrvatskoj mora polaziti od lokalnog dokumenta "teretni list" i izvora Zakon o obveznim odnosima, a ne od američkog obrasca bill of lading. Dokument treba jasno zabilježiti stranke, pošiljku, rutu, troškove, vrijednost, izuzetke i potpise za domaćeg prijevoznika. Opasna roba, hrana, lijekovi, alkohol, otpad i pošiljke velike vrijednosti traže posebne priloge i potvrdu postupka.
U praksi treba odvojiti radni predložak, CMR, pomorsku "teretnica", carinske isprave, policu osiguranja i potvrdu isporuke. Ako prijevoznik ili tijelo izdaje završnu verziju, ovaj predložak ostaje kontrolni popis i dokaz pripremljenih podataka.
Dokazni spis
Dokazni spis u Hrvatskoj mora polaziti od lokalnog dokumenta "teretni list" i izvora Zakon o obveznim odnosima, a ne od američkog obrasca bill of lading. Dokument treba jasno zabilježiti stranke, pošiljku, rutu, troškove, vrijednost, izuzetke i potpise za domaćeg prijevoznika.
U praksi treba odvojiti radni predložak, CMR, pomorsku "teretnica", carinske isprave, policu osiguranja i potvrdu isporuke. Ako prijevoznik ili tijelo izdaje završnu verziju, ovaj predložak ostaje kontrolni popis i dokaz pripremljenih podataka.
Reklamacije i djelomična isporuka
Reklamacije i djelomična isporuka u Hrvatskoj mora polaziti od lokalnog dokumenta "teretni list" i izvora Zakon o obveznim odnosima, a ne od američkog obrasca bill of lading. Dokument treba jasno zabilježiti stranke, pošiljku, rutu, troškove, vrijednost, izuzetke i potpise za domaćeg prijevoznika.
U praksi treba odvojiti radni predložak, CMR, pomorsku "teretnica", carinske isprave, policu osiguranja i potvrdu isporuke. Ako prijevoznik ili tijelo izdaje završnu verziju, ovaj predložak ostaje kontrolni popis i dokaz pripremljenih podataka.
Kada treba poseban dokument
Kada treba poseban dokument u Hrvatskoj mora polaziti od lokalnog dokumenta "teretni list" i izvora Zakon o obveznim odnosima, a ne od američkog obrasca bill of lading. Dokument treba jasno zabilježiti stranke, pošiljku, rutu, troškove, vrijednost, izuzetke i potpise za domaćeg prijevoznika.
U praksi treba odvojiti radni predložak, CMR, pomorsku "teretnica", carinske isprave, policu osiguranja i potvrdu isporuke. Ako prijevoznik ili tijelo izdaje završnu verziju, ovaj predložak ostaje kontrolni popis i dokaz pripremljenih podataka.
Kontrola verzija
Kontrola verzija u Hrvatskoj mora polaziti od lokalnog dokumenta "teretni list" i izvora Zakon o obveznim odnosima, a ne od američkog obrasca bill of lading. Dokument treba jasno zabilježiti stranke, pošiljku, rutu, troškove, vrijednost, izuzetke i potpise za domaćeg prijevoznika.
U praksi treba odvojiti radni predložak, CMR, pomorsku "teretnica", carinske isprave, policu osiguranja i potvrdu isporuke. Ako prijevoznik ili tijelo izdaje završnu verziju, ovaj predložak ostaje kontrolni popis i dokaz pripremljenih podataka.
Zatvaranje predmeta
Zatvaranje predmeta u Hrvatskoj mora polaziti od lokalnog dokumenta "teretni list" i izvora Zakon o obveznim odnosima, a ne od američkog obrasca bill of lading. Dokument treba jasno zabilježiti stranke, pošiljku, rutu, troškove, vrijednost, izuzetke i potpise za domaćeg prijevoznika.
U praksi treba odvojiti radni predložak, CMR, pomorsku "teretnica", carinske isprave, policu osiguranja i potvrdu isporuke. Ako prijevoznik ili tijelo izdaje završnu verziju, ovaj predložak ostaje kontrolni popis i dokaz pripremljenih podataka.
Vodič po odjeljcima
- teretni list
- teretni list odvaja podatke prijevoza od računa, police i carinske isprave.
- Pošiljatelj
- Identificira osobu koja predaje robu i odgovara za podatke o pošiljci.
- Prijevoznik
- Navodi prijevoznika ili platformu koja izdaje završni dokument.
- Roba
- Opisuje robu, ambalažu, broj komada, težinu, plombe i vanjsko stanje.
- Izuzeci
- Bilježi štetu, manjak i izuzetke prije čistog potpisa.
- Reference
- Povezuje račun, carinu, osiguranje, CMR, booking i druge priloge.
Kontrolni popis za Hrvatsku
Provjerite ove točke prije uporabe dokumenta u stvarnoj pošiljci.
Zakon o obveznim odnosima
Temeljite dokument na lokalnom izvoru Zakon o obveznim odnosima, ne na općem obrascu iz SAD-a.
Narodne novine - Zakon o obveznim odnosima, teretni listCMR / e-CMR
Prije međunarodnog utovara potvrdite format i potpis s prijevoznikom.
Narodne novine - Zakon o prijevozu u cestovnom prometuteretnica
Privatni kontrolni list ne nazivajte "teretnica" ako ga nije izdao pomorski prijevoznik.
Narodne novine - Pomorski zakonikIzuzeci
Vidljivu štetu, manjak, plombe i temperaturu upišite prije potpisa.
Deklarirana vrijednost
Deklarirana vrijednost ne zamjenjuje cargo osiguranje ni dogovorene uvjete prijevoza.
Kako popuniti teretni list
- Odaberite ulogu dokumenta. Navedite teretni list, CMR, teretnica ili interni kontrolni list.
- Unesite stranke. Dodajte Pošiljatelj, Primatelj, Prijevoznik, mjesto utovara i isporuke.
- Opišite robu. Upišite Roba, ambalažu, komade, težinu, plombe, vozilo ili kontejner.
- Dodajte priloge. Povežite Reference, račun, carinu, osiguranje i dokumente za reguliranu robu.
- Potpišite uz izuzetke. Izuzeci upišite prije čistog prihvata i sačuvajte završni dokument.
Česta pitanja
Je li ovo službeni prijevozni dokument?
Ne. To je lokalni predložak i kontrolni list; završni dokument izdaje nadležni prijevoznik, platforma, tijelo ili brodar kada je potreban.
Može li se koristiti za CMR?
Može pripremiti podatke za CMR, ali stvarni CMR ili e-CMR mora biti izdan i prihvaćen u formatu prijevoznika.
Zamjenjuje li teretnica?
Ne. teretnica ima posebnu funkciju i izdaje je ovlašteni prijevoznik ili predstavnik.
Što upisati u opis robe?
Trgovački naziv, ambalažu, broj komada, težinu, oznake, stanje, plombu, vozilo ili kontejner i upute za rukovanje.
Kada upisati izuzetke?
Prije potpisa pri preuzimanju ili izdavanju, ako postoje šteta, manjak, vlaga, oštećena plomba, pogrešna temperatura ili spor o broju komada.
Osigurava li deklarirana vrijednost robu?
Ne. Osiguranje traži zasebnu policu, certifikat, uvjete prijevoza ili proizvod prijevoznika.
Povezani predlošci
Napomena
Predložak je opća informacija i nije pravni, porezni, carinski, osigurateljni, CMR, ADR, IMDG ni logistički savjet.
